ਸੋਧੇ ਹੋਏ ਵਾਯੂਮੰਡਲ ਪੈਕੇਜਿੰਗ (MAP) ਟ੍ਰੇ ਸੀਲਿੰਗ ਮਸ਼ੀਨਾਂ: ਗੈਸ-ਫਲੱਸ਼ ਰਿਪਲੇਸਮੈਂਟ (G) ਬਨਾਮ ਵੈਕਿਊਮ-ਫਲੱਸ਼ ਰਿਪਲੇਸਮੈਂਟ (V)

ਆਧੁਨਿਕ MAP ਟ੍ਰੇ ਸੀਲਰ ਜਾਂ ਤਾਂ ਸਿੱਧੇ ਤੌਰ 'ਤੇ ਟ੍ਰੇ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਪ੍ਰੀਜ਼ਰਵੇਟਿਵ ਗੈਸ ਮਿਸ਼ਰਣ ("ਏਅਰ-ਫਲੱਸ਼") ਲਗਾ ਸਕਦੇ ਹਨ ਜਾਂ ਪਹਿਲਾਂ ਹਵਾ ਕੱਢ ਸਕਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਫਿਰ ਇਸਨੂੰ ਭਰ ਸਕਦੇ ਹਨ। ਸਾਡੇ ਵੈਨਜ਼ੂ ਦਾਜਿਆਂਗ (DJPACK) ਟ੍ਰੇ ਸੀਲਰ ਇਸ ਚੋਣ ਨੂੰ ਸਪੱਸ਼ਟ ਤੌਰ 'ਤੇ ਚਿੰਨ੍ਹਿਤ ਕਰਦੇ ਹਨ: G ਵਿੱਚ ਖਤਮ ਹੋਣ ਵਾਲੇ ਮਾਡਲ ਹਨ।ਗੈਸ-ਫਲੱਸ਼ ਮਸ਼ੀਨਾਂ, ਜਦੋਂ ਕਿ V ਨਾਲ ਖਤਮ ਹੋਣ ਵਾਲੇ ਹਨਵੈਕਿਊਮ-ਫਲੱਸ਼ ਮਸ਼ੀਨਾਂ. MAP (ਮੋਡੀਫਾਈਡ ਐਟਮੌਸਫੀਅਰ ਪੈਕੇਜਿੰਗ) ਮਸ਼ੀਨਾਂ ਭੋਜਨ ਦੀ ਰੱਖਿਆ ਲਈ ਟ੍ਰੇਆਂ ਨੂੰ ਇੱਕ ਨਿਯੰਤਰਿਤ ਗੈਸ ਮਿਸ਼ਰਣ (ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ N₂, CO₂, O₂) ਨਾਲ ਭਰਦੀਆਂ ਹਨ। ਆਮ ਹਵਾ ਨੂੰ ਇੱਕ ਅਯੋਗ ਗੈਸ ਵਾਤਾਵਰਣ ਨਾਲ ਬਦਲ ਕੇ, MAP ਸ਼ੈਲਫ ਲਾਈਫ ਨੂੰ ਬਹੁਤ ਵਧਾਉਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਰੰਗ, ਸੁਆਦ ਅਤੇ ਬਣਤਰ ਨੂੰ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਰੱਖਦਾ ਹੈ।

ਟ੍ਰੇ ਸੀਲਰ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਕੰਟੇਨਰਾਂ (ਟ੍ਰੇ, ਕੱਪ, ਕਟੋਰੇ) ਨੂੰ ਸੰਭਾਲ ਸਕਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਫਿਲਮ ਨੂੰ ਸੀਲ ਕਰਨ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਤਾਜ਼ੇ ਭੋਜਨ (ਮੀਟ, ਉਤਪਾਦ, ਸਲਾਦ, ਤਿਆਰ ਭੋਜਨ, ਆਦਿ) ਨੂੰ ਲੋਡ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ। ਉਦਾਹਰਣ ਵਜੋਂ, DJL-370G (ਗੈਸ-ਫਲੱਸ਼) ਅਤੇ DJL-370V (ਵੈਕਿਊਮ-ਫਲੱਸ਼) ਇੱਕੋ ਜਿਹੇ ਟ੍ਰੇ ਸੀਲਰ ਹਨ ਸਿਵਾਏ ਉਹਨਾਂ ਦੇ ਫਲੱਸ਼ ਵਿਧੀ ਦੇ। ਹੇਠਾਂ ਦਿੱਤੇ ਭਾਗਾਂ ਵਿੱਚ, ਅਸੀਂ ਦੱਸਦੇ ਹਾਂ ਕਿ ਹਰੇਕ ਫਲੱਸ਼ ਮੋਡ ਕਿਵੇਂ ਕੰਮ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਇਸਦੇ ਵਰਤੋਂ ਦੇ ਮਾਮਲੇ, ਅਤੇ ਹਰੇਕ ਦੇ ਲਾਭ।

ਗੈਸ ਫਲੱਸ਼ (ਏਅਰ-ਫਲੱਸ਼) ਪੈਕੇਜਿੰਗ

In ਗੈਸ-ਫਲੱਸ਼ਪੈਕਿੰਗ, ਮਸ਼ੀਨਹਵਾ ਨੂੰ ਵਿਸਥਾਪਿਤ ਕਰਨ ਲਈ ਟ੍ਰੇ ਵਿੱਚ ਸਿੱਧਾ ਇੱਕ ਸੁਰੱਖਿਆਤਮਕ ਗੈਸ ਮਿਸ਼ਰਣ ਇੰਜੈਕਟ ਕਰਦਾ ਹੈਸੀਲਿੰਗ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ। ਅਭਿਆਸ ਵਿੱਚ, ਇੱਕ ਅਕਿਰਿਆਸ਼ੀਲ ਗੈਸ ਪੈਕੇਜ ਵਿੱਚ ਪਾਈ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਜੋ ਲਗਭਗ ਸਾਰੀ ਹਵਾ ਨੂੰ ਬਾਹਰ ਧੱਕਦੀ ਹੈ। ਜਦੋਂ MAP ਗੈਸ ਨੂੰ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਦਬਾਅ 'ਤੇ ਟੀਕਾ ਲਗਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ - ਟ੍ਰੇ ਦੇ ਅੰਦਰ ਹਵਾ ਨਾਲੋਂ ਲਗਭਗ ਪੰਜ ਤੋਂ ਛੇ ਗੁਣਾ ਜ਼ਿਆਦਾ - ਇਹ ਕੰਟੇਨਰ ਵਿੱਚੋਂ ਹਵਾ ਨੂੰ ਬਾਹਰ ਕੱਢਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸਨੂੰ ਸੁਰੱਖਿਆਤਮਕ ਗੈਸ ਨਾਲ ਬਦਲ ਦਿੰਦਾ ਹੈ। ਫਿਰ ਟ੍ਰੇ ਨੂੰ ਅੰਦਰ ਨਵੇਂ ਵਾਯੂਮੰਡਲ ਨਾਲ ਸੀਲ ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਕੋਈ ਵੈਕਿਊਮ ਪੜਾਅ ਨਹੀਂ ਵਰਤਿਆ ਜਾਂਦਾ - ਟ੍ਰੇ ਸੀਲਿੰਗ ਦੌਰਾਨ ਅੰਬੀਨਟ ਦਬਾਅ 'ਤੇ ਜਾਂ ਨੇੜੇ ਰਹਿੰਦਾ ਹੈ।

ਇਹ ਤਰੀਕਾ ਹੈਹੋਰ ਤੇਜ਼ਵੈਕਿਊਮ-ਫਲੱਸ਼ ਬਦਲਣ ਨਾਲੋਂ। ਉਦਾਹਰਣ ਵਜੋਂ,ਸਾਡਾਫਰਸ਼ ਕਿਸਮ ਮਾਡਲਡੀਜੇਐਲ-370ਜੀ(ਗੈਸ-ਫਲੱਸ਼) ਸੀਲਰ ਸਿਧਾਂਤਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਲਗਭਗ 5-6 ਚੱਕਰ/ਮਿੰਟ ਚਲਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਵੈਕਿਊਮ ਮਾਡਲ ਲਈ 3-4 ਚੱਕਰ/ਮਿੰਟ ਨਾਲੋਂ ਕਾਫ਼ੀ ਤੇਜ਼ ਹੈ।ਗੈਸ-ਫਲੱਸ਼ ਮਸ਼ੀਨਾਂਇੱਕ ਸਰਲ ਵਿਧੀ ਦੀ ਵੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰੋ (ਕੋਈ ਭਾਰੀ-ਡਿਊਟੀ ਵੈਕਿਊਮ ਚੈਂਬਰ ਜਾਂ ਵੱਡਾ ਪੰਪ ਨਹੀਂ), ਇਸ ਲਈ ਉਹ ਘੱਟ ਬਿਜਲੀ ਦੀ ਖਪਤ ਕਰਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਹਲਕੇ ਹੁੰਦੇ ਹਨ। (ਅਸਲ ਵਿੱਚ,ਡੀਜੇਐਲ-370ਜੀ265 ਕਿਲੋਗ੍ਰਾਮ ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ ਸਿਰਫ਼ 170 ਕਿਲੋਗ੍ਰਾਮ ਹੈਡੀਜੇਐਲ-370ਵੀ, ਅਤੇ 2.4 kW ਬਨਾਮ 3.5 kW ਪਾਵਰ।) ਇਸ ਦਾ ਮਤਲਬ ਹੈ ਕਿ ਉਪਕਰਣ ਅਤੇ ਚੱਲਣ ਦੀ ਲਾਗਤ ਘੱਟ ਹੈ।

ਗੈਸ-ਫਲੱਸ਼ MAP ਦੇ ਆਮ ਫਾਇਦਿਆਂ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ:

1.ਉਨ੍ਹਾਂ ਉਤਪਾਦਾਂ ਲਈ ਆਦਰਸ਼ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਬਚੀ ਆਕਸੀਜਨ ਦੀ ਲੋੜ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦੀ:

ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ ਲਾਲ ਮੀਟ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਬੀਫ, ਲੇਲੇ ਅਤੇ ਅੰਗ ਉਤਪਾਦ, ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਆਪਣੇ ਕੁਦਰਤੀ ਚਮਕਦਾਰ ਰੰਗ ਅਤੇ ਤਾਜ਼ੀ ਦਿੱਖ ਨੂੰ ਬਣਾਈ ਰੱਖਣ ਲਈ ਟ੍ਰੇ ਦੇ ਅੰਦਰ ਇੱਕ ਖਾਸ ਪੱਧਰ ਦੀ ਆਕਸੀਜਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।

2.ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਤੌਰ 'ਤੇ ਉੱਚ ਕਾਰਜਸ਼ੀਲ ਕੁਸ਼ਲਤਾ:

ਇਹ ਸਿਸਟਮ ਲੰਬੇ ਵੈਕਿਊਮ-ਪੰਪਿੰਗ ਪੜਾਅ ਨੂੰ ਖਤਮ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਜਿਸਦੇ ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਵੈਕਿਊਮ-ਰਿਪਲੇਸਮੈਂਟ ਮਾਡਲਾਂ ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ ਚੱਕਰ ਦਾ ਸਮਾਂ ਛੋਟਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਆਉਟਪੁੱਟ ਵੱਧ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।

3.ਮਸ਼ੀਨ ਦੀ ਘੱਟ ਕੀਮਤ:

ਕਿਉਂਕਿ ਕਿਸੇ ਵੈਕਿਊਮ ਚੈਂਬਰ ਜਾਂ ਵੈਕਿਊਮ ਪੰਪ ਦੀ ਲੋੜ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ ਸਮੁੱਚਾ ਨਿਰਮਾਣ ਸਰਲ ਅਤੇ ਵਧੇਰੇ ਕਿਫ਼ਾਇਤੀ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਨਿਰਮਾਣ ਅਤੇ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਦੋਵਾਂ ਦੀ ਲਾਗਤ ਘਟਦੀ ਹੈ।

4.ਘੱਟ ਬਿਜਲੀ ਦੀ ਖਪਤ:

ਗੈਸ-ਫਲੱਸ਼ ਮਸ਼ੀਨਾਂ ਨੂੰ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਘੱਟ ਬਿਜਲੀ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਅਕਸਰ ਇੱਕ ਮਿਆਰੀ ਸਿੰਗਲ-ਫੇਜ਼ ਪਾਵਰ ਸਪਲਾਈ 'ਤੇ ਕੰਮ ਕਰ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ।

5.ਉੱਚ ਗੈਸ-ਐਕਸਚੇਂਜ ਕੁਸ਼ਲਤਾ:

ਫਲੱਸ਼ਿੰਗ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ 99% ਤੋਂ ਵੱਧ ਦੀ ਗੈਸ ਬਦਲਣ ਦੀ ਦਰ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਉਤਪਾਦਾਂ ਦੀ ਇੱਕ ਵਿਸ਼ਾਲ ਸ਼੍ਰੇਣੀ ਲਈ ਸ਼ਾਨਦਾਰ MAP ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਂਦੀ ਹੈ।

ਵੈਕਿਊਮ ਫਲੱਸ਼ (ਵੈਕਿਊਮ-ਰਿਪਲੇਸਮੈਂਟ) ਪੈਕੇਜਿੰਗ

In ਵੈਕਿਊਮ-ਫਲੱਸ਼ਪੈਕਿੰਗ ਦੌਰਾਨ, ਮਸ਼ੀਨ ਪਹਿਲਾਂ ਇੱਕ ਵੈਕਿਊਮ ਬਣਾਉਂਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਫਿਰ ਗੈਸ ਨਾਲ ਬੈਕਫਿਲ ਕਰਦੀ ਹੈ। ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਇੱਕ ਚੈਂਬਰ ਵੈਕਿਊਮ ਪੰਪ ਸੀਲਬੰਦ ਟ੍ਰੇ ਵਿੱਚੋਂ ਲਗਭਗ ਸਾਰੀ ਹਵਾ ਕੱਢ ਦਿੰਦਾ ਹੈ। ਇੱਕ ਵਾਰ ਜਦੋਂ ਇੱਕ ਮਜ਼ਬੂਤ ​​ਵੈਕਿਊਮ (ਜ਼ੀਰੋ-ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਦੇ ਨੇੜੇ) ਪਹੁੰਚ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਸਿਸਟਮ ਚੈਂਬਰ ਅਤੇ ਟ੍ਰੇ ਵਿੱਚ ਸੁਰੱਖਿਆਤਮਕ ਗੈਸ ਨੂੰ ਇੰਜੈਕਟ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਅੰਤ ਵਿੱਚ, ਚੈਂਬਰ ਦਾ ਦਬਾਅ ਆਮ ਹੋਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਟ੍ਰੇ ਨੂੰ ਸੀਲ ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।

ਇਹ ਦੋ-ਪੜਾਵੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ (ਵੈਕਿਊਮ ਫਿਰ ਗੈਸ) ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਬਕਾਇਆ O₂ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਦੀ ਹੈ।- ਅਕਸਰ≤0.5%. ਵੈਕਿਊਮ ਪੜਾਅ ਦੌਰਾਨ, ਮਸ਼ੀਨ ਟ੍ਰੇ ਦੇ ਅੰਦਰ ਅਤੇ ਚੈਂਬਰ ਦੇ ਅੰਦਰ ਬਰਾਬਰ ਦਬਾਅ ਬਣਾਈ ਰੱਖਦੀ ਹੈ, ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਂਦੀ ਹੈ ਕਿ ਉਤਪਾਦ ਦਬਾਅ ਦੇ ਅੰਤਰਾਂ ਦੁਆਰਾ ਵਿਗੜਿਆ ਨਾ ਹੋਵੇ। ਵੈਕਿਊਮ ਪੜਾਅ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਸਿਸਟਮ MAP ਗੈਸ ਮਿਸ਼ਰਣ ਨੂੰ ਟ੍ਰੇ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਕਰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਗਰਮੀ ਸੀਲਿੰਗ ਨਾਲ ਅੱਗੇ ਵਧਦਾ ਹੈ, ਪੂਰੇ ਪੈਕੇਜਿੰਗ ਚੱਕਰ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਦਾ ਹੈ।

ਕਿਉਂਕਿ ਇੱਕ ਭਾਰੀ ਵੈਕਿਊਮ ਪੰਪ ਅਤੇ ਸੀਲਬੰਦ ਚੈਂਬਰ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ,ਵੈਕਿਊਮ-ਐਮਏਪੀ ਮਸ਼ੀਨਾਂਵੱਡੇ, ਭਾਰੀ ਅਤੇ ਵਧੇਰੇ ਗੁੰਝਲਦਾਰ ਹੁੰਦੇ ਹਨ। ਵੱਡੇ ਵੈਕਿਊਮ ਚੈਂਬਰਾਂ ਨੂੰ ਉੱਚ ਪੰਪਿੰਗ ਸਪੀਡ ਵਾਲੇ ਵੈਕਿਊਮ ਪੰਪਾਂ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਉਦਾਹਰਨ ਲਈ, ਸਾਡੇ ਫਲੋਰ-ਟਾਈਪ ਮਾਡਲਾਂ ਵਿੱਚ, ਮਸ਼ੀਨ ਦੇ ਆਕਾਰ ਦੇ ਨਾਲ ਪੰਪ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ ਵਧਦੀ ਹੈ। ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਡਾ ਸਟੈਂਡਰਡ ਮਾਡਲ, DJL-440V, 100 m³/h ਵੈਕਿਊਮ ਪੰਪ ਨਾਲ ਲੈਸ ਹੈ। ਬੇਨਤੀ ਕਰਨ 'ਤੇ ਕਸਟਮ ਸੰਰਚਨਾਵਾਂ ਵੀ ਉਪਲਬਧ ਹਨ।

ਲਾਗਤ ਦੇ ਹਿਸਾਬ ਨਾਲ, ਵੈਕਿਊਮ ਮਾਡਲਾਂ ਨੂੰ ਮਹਿੰਗੇ ਵੈਕਿਊਮ ਵਾਲਵ ਅਤੇ ਪੰਪਾਂ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਮਸ਼ੀਨ ਦੀ ਕੀਮਤ ਵੱਧ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਵੈਕਿਊਮ-ਐਮਏਪੀ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ ਗੈਸ ਐਕਸਚੇਂਜ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ: ਟੈਸਟ ਦਿਖਾਉਂਦੇ ਹਨ ਕਿ 99.5% ਤੱਕ ਹਵਾ ਨੂੰ ਹਟਾਇਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।

ਗੈਸ-ਫਲੱਸ਼ MAP ਦੇ ਆਮ ਫਾਇਦਿਆਂ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ:

1.ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਬਕਾਇਆ ਆਕਸੀਜਨ ਪੱਧਰ:

ਵੈਕਿਊਮ-ਰਿਪਲੇਸਮੈਂਟ ਸਿਸਟਮ ਉਨ੍ਹਾਂ ਉਤਪਾਦਾਂ ਲਈ ਆਦਰਸ਼ ਹਨ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਬਕਾਇਆ ਆਕਸੀਜਨ 'ਤੇ ਬਹੁਤ ਸਖ਼ਤ ਨਿਯੰਤਰਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਪਹਿਲਾਂ ਹਵਾ ਨੂੰ ਹਟਾ ਕੇ ਅਤੇ ਫਿਰ MAP ਗੈਸ ਮਿਸ਼ਰਣ ਨਾਲ ਬੈਕਫਿਲਿੰਗ ਕਰਕੇ, ਸਿਸਟਮ ਗੈਸ-ਫਲੱਸ਼ ਸਿਸਟਮਾਂ ਨਾਲੋਂ ਬਹੁਤ ਘੱਟ O₂ ਪੱਧਰ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ ਉਨ੍ਹਾਂ ਉਤਪਾਦਾਂ ਲਈ ਲਾਭਦਾਇਕ ਹੈ ਜੋ ਆਕਸੀਕਰਨ ਜਾਂ ਮਾਈਕ੍ਰੋਬਾਇਲ ਵਿਕਾਸ ਪ੍ਰਤੀ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਸੰਵੇਦਨਸ਼ੀਲ ਹੁੰਦੇ ਹਨ।

2.ਘੱਟ ਗੈਸ ਦੀ ਖਪਤ ਅਤੇ ਕੁੱਲ ਸੰਚਾਲਨ ਲਾਗਤ:

ਹਾਲਾਂਕਿਗੈਸ-ਫਲੱਸ਼ (ਜੀ-ਟਾਈਪ) ਮਸ਼ੀਨਾਂਘੱਟ ਉਪਕਰਣਾਂ ਦੀ ਲਾਗਤ ਹੋਣ ਕਰਕੇ, ਵੈਕਿਊਮ-ਰਿਪਲੇਸਮੈਂਟ ਸਿਸਟਮ ਬਹੁਤ ਘੱਟ MAP ਗੈਸ ਦੀ ਖਪਤ ਕਰਕੇ ਚੱਲਣ ਦੀ ਲਾਗਤ ਨੂੰ ਕਾਫ਼ੀ ਘਟਾ ਸਕਦੇ ਹਨ।

ਗੈਸ-ਫਲੱਸ਼ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ ਦੇ ਨਾਲ, ਮੌਜੂਦਾ ਹਵਾ ਨੂੰ ਟ੍ਰੇ ਵਿੱਚੋਂ ਬਾਹਰ ਕੱਢਣ ਲਈ ਸੁਰੱਖਿਆਤਮਕ ਗੈਸ ਨੂੰ ਵੱਡੀ ਮਾਤਰਾ ਵਿੱਚ ਟੀਕਾ ਲਗਾਉਣਾ ਪੈਂਦਾ ਹੈ। ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਵਿਸਥਾਪਨ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ, ਵਾਧੂ ਗੈਸ ਦੀ ਹਮੇਸ਼ਾ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਅਟੱਲ ਤੌਰ 'ਤੇ ਕੁਝ ਹੱਦ ਤੱਕ ਰਹਿੰਦ-ਖੂੰਹਦ ਵੱਲ ਲੈ ਜਾਂਦੀ ਹੈ।

ਇਸਦੇ ਉਲਟ, ਵੈਕਿਊਮ-ਰਿਪਲੇਸਮੈਂਟ ਸਿਸਟਮਾਂ ਨੂੰ ਵੈਕਿਊਮ ਪੜਾਅ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਟ੍ਰੇ ਦੇ ਅੰਦਰ ਦਬਾਅ ਨੂੰ ਬਰਾਬਰ ਕਰਨ ਲਈ ਸਿਰਫ ਲੋੜੀਂਦੀ ਗੈਸ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਕਿਉਂਕਿ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਹਵਾ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਹਟਾ ਦਿੱਤੀ ਜਾ ਚੁੱਕੀ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ ਟ੍ਰੇ ਨੂੰ ਦੁਬਾਰਾ ਭਰਨ ਲਈ ਬਹੁਤ ਘੱਟ MAP ਗੈਸ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਜਿਸਦੇ ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਖਪਤ ਕਾਫ਼ੀ ਘੱਟ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।

ਇਸ ਲਈ, ਗਾਹਕ ਅਕਸਰ G-ਟਾਈਪ ਅਤੇ V-ਟਾਈਪ ਮਾਡਲਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਚੋਣ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ ਮਸ਼ੀਨ ਦੀ ਲਾਗਤ ਬਨਾਮ ਗੈਸ ਦੀ ਲਾਗਤ ਦਾ ਮੁਲਾਂਕਣ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਉਹ ਵਿਕਲਪ ਚੁਣਦੇ ਹਨ ਜੋ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ ਲਾਗਤ-ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਦਾ ਸੰਚਾਲਨ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ।

3.ਬਹੁਤ ਹੀ ਸਟੀਕ ਗੈਸ ਅਨੁਪਾਤ ਦੀ ਲੋੜ ਵਾਲੇ ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨਾਂ ਲਈ ਵਧੇਰੇ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ

ਉਹਨਾਂ ਉਤਪਾਦਾਂ ਲਈ ਜੋ ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਰਹਿੰਦ-ਖੂੰਹਦ ਆਕਸੀਜਨ ਜਾਂ ਵੱਡੇ ਪੈਮਾਨੇ ਦੇ ਮਸ਼ੀਨ ਸਕੇਲ ਦੀ ਮੰਗ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਵੈਕਿਊਮ ਰਿਪਲੇਸਮੈਂਟ ਵਧੇਰੇ ਕੁਸ਼ਲ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ।

ਕਿਉਂਕਿ ਗੈਸ-ਫਲੱਸ਼ ਸਿਸਟਮ ਹਵਾ ਨੂੰ ਬਾਹਰ ਕੱਢਣ ਲਈ ਦਿਸ਼ਾਤਮਕ ਗੈਸ ਪ੍ਰਵਾਹ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਇਸ ਲਈ ਟ੍ਰੇ ਦੇ ਕੁਝ ਕੋਨਿਆਂ ਜਾਂ ਅਨਿਯਮਿਤ ਖੇਤਰਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਸਾਫ਼ ਕਰਨਾ ਔਖਾ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਬਹੁਤ ਸਖ਼ਤ ਗੈਸ ਅਨੁਪਾਤ ਜਾਂ ਅਤਿ-ਘੱਟ ਆਕਸੀਜਨ ਪੱਧਰਾਂ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚਣਾ ਵਧੇਰੇ ਚੁਣੌਤੀਪੂਰਨ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ।

ਵੈਕਿਊਮ-ਰਿਪਲੇਸਮੈਂਟ ਸਿਸਟਮਾਂ ਵਿੱਚ ਇਹ ਸੀਮਾ ਨਹੀਂ ਹੈ। ਕਿਉਂਕਿ ਹਵਾ ਨੂੰ ਦੁਬਾਰਾ ਭਰਨ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਹਟਾ ਦਿੱਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ MAP ਗੈਸ ਮਿਸ਼ਰਣ ਟ੍ਰੇ ਨੂੰ ਇਕਸਾਰ ਭਰਦਾ ਹੈ, ਇੱਕ ਵਧੇਰੇ ਸਟੀਕ ਅਤੇ ਇਕਸਾਰ ਵਾਤਾਵਰਣ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ। ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਮਾਮਲਿਆਂ ਵਿੱਚ, ਵੈਕਿਊਮ ਰਿਪਲੇਸਮੈਂਟ ਗੈਸ-ਫਲੱਸ਼ ਤਰੀਕਿਆਂ ਨਾਲੋਂ ਲੋੜੀਂਦੇ ਗੈਸ ਅਨੁਪਾਤ ਨੂੰ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਅਤੇ ਵਧੇਰੇ ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਦਾ ਹੈ।

ਗੈਸ ਫਲੱਸ਼ ਬਨਾਮ ਵੈਕਿਊਮ ਫਲੱਸ਼: ਤੁਲਨਾ

ਸਿੱਟਾ

ਤੁਹਾਡੀ ਟ੍ਰੇ-ਟਾਈਪ MAP ਮਸ਼ੀਨ ਲਈ ਗੈਸ ਫਲੱਸ਼ ("G" ਕਿਸਮ) ਅਤੇ ਵੈਕਿਊਮ ਫਲੱਸ਼ ("V" ਕਿਸਮ) ਵਿਚਕਾਰ ਚੋਣ ਕਰਨਾ ਤੁਹਾਡੇ ਉਤਪਾਦ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ, ਉਤਪਾਦਨ ਤਰਜੀਹਾਂ ਅਤੇ ਲਾਗਤ ਵਿਚਾਰਾਂ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦਾ ਹੈ।

• ਜੇਕਰ ਤੁਹਾਡੀ ਤਰਜੀਹ ਤੇਜ਼-ਰਫ਼ਤਾਰ ਉਤਪਾਦਨ ਹੈ ਅਤੇ ਤੁਸੀਂ ਉਨ੍ਹਾਂ ਉਤਪਾਦਾਂ ਦੀ ਪੈਕਿੰਗ ਕਰ ਰਹੇ ਹੋ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਰਹਿੰਦ-ਖੂੰਹਦ ਆਕਸੀਜਨ ਦੀ ਲੋੜ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦੀ — ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਲਾਲ ਮੀਟ, ਡੇਲੀ ਆਈਟਮਾਂ, ਜਾਂ ਉਹ ਉਤਪਾਦ ਜਿੱਥੇ ਦਿੱਖ ਅਤੇ ਰੰਗ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹਨ — ਤਾਂ ਗੈਸ ਫਲੱਸ਼ (G) ਮਾਡਲ ਅਕਸਰ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਵਿਕਲਪ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਤੁਹਾਨੂੰ ਤੇਜ਼ ਚੱਕਰ ਸਮਾਂ, ਘੱਟ ਉਪਕਰਣ ਲਾਗਤ ਦਿੰਦਾ ਹੈ।ਲਈਤੁਹਾਡੇ ਉਤਪਾਦ।
• ਦੂਜੇ ਪਾਸੇ, ਜੇਕਰ ਤੁਹਾਡੇ ਉਤਪਾਦ ਨੂੰ ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਬਕਾਇਆ ਆਕਸੀਜਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਜਾਂ ਤੁਸੀਂ ਸੁਰੱਖਿਆ ਗੈਸ ਦੀ ਖਪਤ ਨੂੰ ਘੱਟ ਤੋਂ ਘੱਟ ਕਰਨਾ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਵੈਕਿਊਮ ਫਲੱਸ਼ (V) ਮਾਡਲ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਵਿੱਚ ਵਧੀਆ ਲਾਗਤ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਦੀ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਉੱਚ ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਲਾਗਤ (ਵੈਕਿਊਮ ਪੰਪ, ਸੀਲਬੰਦ ਚੈਂਬਰ) ਦੇ ਬਾਵਜੂਦ, ਇਸਦੀ ਘੱਟ ਗੈਸ ਵਰਤੋਂ ਅਤੇ ਉੱਚ ਵਿਸਥਾਪਨ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਇਸਨੂੰ ਕੁਝ ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨਾਂ ਲਈ ਵਧੇਰੇ ਕਿਫ਼ਾਇਤੀ ਬਣਾ ਸਕਦੀ ਹੈ।

ਵੈਨਜ਼ੂ ਦਾਜਿਆਂਗ / ਡੀਜੇਪੈਕ ਮਸ਼ੀਨਰੀ ਵਿਖੇ, ਸਾਡੇ ਟ੍ਰੇ ਸੀਲਰ ਦੋਵਾਂ ਮੋਡਾਂ ਦਾ ਸਮਰਥਨ ਕਰਨ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤੇ ਗਏ ਹਨ - ਜਦੋਂ ਤੁਸੀਂ ਆਪਣਾ ਮਾਡਲ ਚੁਣਦੇ ਹੋ ਤਾਂ ਬਸ ਪਿਛੇਤਰ "G" ਜਾਂ "V" ਚੁਣੋ (ਜਿਵੇਂ ਕਿ,ਡੀਜੇਐਲ-440ਜੀ or ਡੀਜੇਐਲ-440ਵੀ). ਇਹ ਲਚਕਤਾ ਤੁਹਾਨੂੰ ਮਸ਼ੀਨ ਦੀ ਲਾਗਤ, ਉਤਪਾਦਨ ਦੀ ਗਤੀ, ਗੈਸ ਦੀ ਖਪਤ ਅਤੇ ਉਤਪਾਦ ਦੀ ਗੁਣਵੱਤਾ ਨੂੰ ਤੁਹਾਡੀਆਂ ਕਾਰੋਬਾਰੀ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ ਦੇ ਅਨੁਕੂਲ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਸੰਤੁਲਿਤ ਕਰਨ ਦੀ ਆਗਿਆ ਦਿੰਦੀ ਹੈ।